よくあるご質問

最近多発する異常気象のために発生する突風により走行クレーンが暴走し、重大事故を起こすことがワールドワイドに増えています。従来はクレーンが停止している時のみ有効に働くレールを掴み保持するクランプ方式（レールクランプ）が主でした。この方式はクレーンが静止時に有効に働きますが走行中には働きません。そのためにクレーンのオペレターが多くのヒヤリハットを経験しています。これら暴走、ヒヤリハットに対する対策として走行中にも有効に働く、レールブレーキ　「逸走暴走防止ブレーキ」　と走行モーターの軸付ブレーキ「ＩＢ３０」の併用が極めて有効です。Top Page のNews Releaseからレポートに入りIcan Report １２号クレーン暴走防止レールブレーキ、Ican Report１４号走行暴走対策をご覧ください。

このブレーキシステムは内外の港湾で多くの実績を重ねています。